MR-04EVO2でミニッツを再開しました。

ぐりーど

こんにちは。ブログをご覧いただきありがとうございます。
今回は、私が最近になって再び熱が戻ってきた趣味、ラジコンについてゆっくりお話ししたいと思います。しばらく離れていたとはいえ、やっぱり好きなものは好きですね。久しぶりに触れると、あの独特のワクワク感が一気に蘇ってきました。

再開のきっかけ

元々は室内サーキットで1/10電動ツーリングカーをメインに楽しんでいました。仲間と一緒にセットを試したり、タイムを縮めるために細かい調整を繰り返したりと、あの頃は毎週のようにサーキットへ通っていたものです。しかし、コロナが流行し始めたころから徐々に足が遠のき、気づけば自然とフェードアウトしてしまいました。当時使っていたプロポや充電器、モーター類はオークションで手放してしまいましたが、自宅で軽く遊べるミニッツだけは残しておき、操作感を忘れない程度に細々と走らせていました。
そんな私が本格的に再開しようと思ったきっかけは、数年ぶりに再会したラジコン仲間の一言でした。京商ミニッツがモデルチェンジし、私が持っているMR-03から大幅に進化していると聞き、興味が一気に再燃。話を聞けば聞くほど触ってみたくなり、思い切ってMR-04を購入することにしました。ただし、旧型のEX-10ユーラスでは対応できなかったため、プロポもEX NEXTを新調することになりました。久しぶりの新機材は、それだけでテンションが上がります。

MR-03とMR-04EVO

MR-03（左）と04EVO（右）を並べてみると、見た目以上に中身が大きく変わっていることが分かります。まず、新型は受信機を別途用意する必要があり、古いプロポでは残念ながら動作しません。ブラシレスモーター、ボールデフ、ベアリングが標準装備されている点も大きな進化で、走りの質が最初から高いレベルに仕上がっています。
さらに樹脂パーツの形状も大きく変わっており、フロントスプリングやナックルなどはMR-03から流用できないようです。基盤はICS対応で、細かいセッティングが可能になっているため、これから自分好みのフィーリングに仕上げていくのが楽しみで仕方ありません。

初走行までの準備

ボディは以前ディスプレイ用に保管していたMMサイズのアストンマーティンDB9を使用することにしました。往年のガルフカラーがミニッツのサイズ感と相まって、とても良い雰囲気を醸し出しています。タイヤはとりあえずフロントに「フラット30」、リアに「ラジアル20」を選択し、まずは基準となるセットを作るところからスタートです。
プロポのペアリングを済ませ、自宅のウレタンコースで走らせてみると、最初は反応が鋭すぎてイン側に接触してばかりでした。そこでTバーをカーボンのソフトに交換し、ICSでステアリング特性を少しマイルドに調整したところ、かなり扱いやすくなりました。ノーマルダンパーの長さを少し伸ばしてリバウンドストロークを増やすと、さらに安定感が増し、より楽に走らせられるようになると感じています。