MZW713 アルミモーターマウント取付け

MZW713 アルミモーターマウント

前回フリクションダンパーセットを導入したことで、ロールスピードが穏やかになり、車体の動きが安定。確実に性能が向上した手応えがありました。そこで今回は、リアセクションのさらなる安定性向上を狙い、アルミモーターマウント（MZW713）を導入することにしました。

アルミマウントは剛性が高く、駆動系の精度が向上するため、ミニッツのような小さな車体でも効果が出やすいパーツです。見た目の変化も大きく、アップグレード感が強いのも魅力のひとつです。

取付け

まず見た目ですが、文句なしにカッコいいです。デフ周りのアルマイトカラーと統一感があり、全体の高級感が一段と増しました。MR-04のシャーシはもともと精密感がありますが、アルミパーツが加わることで一気にレーシングモデルらしい雰囲気になります。

機能面では、ピニオンとスパーギヤのバックラッシュを細かく調整できるようになったことで、走行音がかなり静かになりました。ギヤノイズが減ると走行中の集中力も上がり、操作により没頭できます。

さらに加工精度が高いため、サスプレートの締め込み具合を細かく気にしなくてもねじれが少なく、セッティングの再現性が高い点も好印象でした。毎回同じフィーリングで走れるのは、安定した練習にもつながります。

セッティング

今回のセッティングでは、ベアリングホルダーは-0.5を選択しました。自宅のミニッツコースはコンパクトなレイアウトなので、ピニオンは6Tを使用しています。立ち上がり重視のギヤ比で、扱いやすさを優先した構成です。

フリクションダンパーを併用する場合は、フリクションダンパーセットに付属するポストを使用して取り付けます。前回と同様、フリクションプレートは上部のみセットし、オイルは#3000番あたりが最もバランス良く感じられました。ロールスピードが適度に抑えられ、リアの落ち着きが増します。

走行動画

実際に走らせてみると、リアセクションがどっしりと安定し、細かなスライドが減少。挙動の曖昧さがなくなったことで、マシン全体の反応がかなりシャープになりました。操作に対する車体の反応が明確になり、走らせていて気持ちの良いフィーリングです。

ただし、そのぶん現在使用しているハイトの高いボディでは、動きがやや重たく感じられ、少し扱いづらい場面もありました。シャーシ側の剛性が上がったことで、ボディ特性がより顕著に出るようになった印象です。